廣州機場航空貨運時效保障,航空貨運機場,機場航空貨運部

了解機場航空貨運時效保障,航空貨運機場,機場航空貨運部運輸模式，保障最快的時效在空運查詢中，客戶最關心的兩個方面大概是價格和服務，這里的服務是指航空物流公司運輸的時限。通常情況下路徑、航班頻率、載量、距離這四大因素對時效起了決定性的作用，那么這些因素又是如何影響全程時間的呢？

空運直航
航空貨運指中途不必換飛機且飛機中途不停靠而直接到達目的地。如果你選擇的是直達航班，那就直接告訴你的客戶，此票貨物的全程運輸時間就是1天，當然如果你有直達航班的時刻表，那么可以把運輸時間精確到小時。當然我們說的時效是實際起飛---降落的時間，如果按照計劃起飛時間開始算的話，估計我們都要變成胖子了-----食言而肥，畢竟時下航班延誤是一個太為普遍的現象了。
空運經停
這意味著飛機將在加油或接載乘客和貨物后前往目的地。國際航班（客機/客機）通常持續45分鐘到兩個小時。如果是滿載航班，則可能會停留12個小時以上。畢竟，整架貨機上的貨物數量遠遠大于普通客機或客貨飛機的數量。在計算時間限制時，只要直接飛行時間+停留時間幾乎是相同的。
航空中轉
指將車輛（飛機或卡車）從一個起點更改為一個目的地，從起點更改為目的地，然后再將其運輸到目的地的過程。換取當地語言，這意味著從原點出發后，您可以通過A，B，C ...等過境港。并且每次通過中轉港時，貨物可能會從前一個貨物中卸下飛機或卡車，并裝有新飛機。否則，卡車將繼續運輸到下一個運輸港口（如果尚未卸下，請留在那兒，請參閱停靠站的定義），直到將其運輸到目的地港口為止。這必須添加一個概念。許多人會有一個直觀的反應，即空運貨物應始終使用飛機來運輸貨物，但實際上，飛機+卡車的運輸方式在實際的空運貨物中是非常正常和普遍的。了解三個主要路徑的概念后，我們可以粗略估計路徑1和路徑2所需的時間，并且路徑3的老化受到其他三個因素的影響，需要對其進行重新分解。了解航空貨物的運輸方式，以確保最快的及時性與飛行頻率的過境關系,假設有票貨物需要從A機場------D機場。中轉的時效同中轉次數有直接的關系 ，即 A-B-D路線肯定是快于A-B-C-D這樣的路線，畢竟中間少了一個轉運點。

提貨時間最短壓縮至2小時 重慶機場發布新貨運保障標準

重慶機場集團方面介紹，即日起，重慶機場保障代理的國際及地區進港貨物和國內普通進港貨物的提取時間，壓縮至飛機貨艙門開啟后150分鐘以內，鮮活、易腐貨物在飛機貨艙門開啟后120分鐘即可提貨。國航、山東航空、西藏航空、深圳航空在內的國內普通進港貨物提取時間暫不變。
　　除了提高保障時效外，重慶機場還推出了“綠色通道”“專屬服務”等特色航空貨運服務產品，滿足不同客戶群體個性化、差異化的服務需求。此外，會上也設立并公布了服務監督電話4006-821-831。
　　廣州機場方面表示，貨運保障崗位服務標準將全面向旅客服務崗位看齊，以此為貨主帶來更高效、順暢、愉悅的航空貨運保障服務。
　　廣州機場地服公司相關負責人稱，此次發布貨物保障標準和服務規范，是希望通過服務升級，與補充貨運保障資源、提高貨運保障科技水平相結合，軟硬同步，不斷提升貨物保障效率，打造航空口岸便捷通關，助力重慶內陸開放高地建設。