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南航國內(nèi)電子運單使用范圍擴大至65個站點
- 發(fā)布時間：2016-12-12
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來源：中國民航網(wǎng)
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南航國內(nèi)電子運單使用范圍擴大至65個站點
來源：中國民航網(wǎng)
中國民航網(wǎng) 通訊員張偉、王冉 報道：從12月1日起，南航將國內(nèi)電子運單實施范圍從17個站點擴大至65個站點。此前，南航貨運已實現(xiàn)國內(nèi)13個自營貨站互飛航線直達和中轉(zhuǎn)貨物電子運單無紙化操作，昆明、成都、廈門和杭州4個營業(yè)部也已實現(xiàn)進港電子運單的操作。據(jù)國際航協(xié)的最新統(tǒng)計，南航國內(nèi)電子運單量在全球位居第二。
電子運單，即使用電子數(shù)據(jù)取代傳統(tǒng)的八聯(lián)紙質(zhì)貨運單，類似電子客票，是實現(xiàn)電子物流的重要標志。電子運單的優(yōu)勢一方面可以節(jié)省紙質(zhì)運單的印刷、運輸和儲存等成本，另一方面簡化操作流程、節(jié)省人力、提高效率。
南航是國內(nèi)首家推出電子貨單，也是率先步入電子貨運時代的航空公司。電子貨運項目的啟動不僅可以提高南航的服務質(zhì)量和降低成本，更是對提升南航的品牌價值有著重要意義。根據(jù)計算，如果南航全面推行電子貨單，將每年為南航節(jié)約近百萬元人民幣。為了實現(xiàn)電子運單數(shù)據(jù)的無縫連接，南航在貨運唐翼系統(tǒng)與南航結算系統(tǒng)間建立了數(shù)據(jù)交換接口，使得電子貨單數(shù)據(jù)可以及時自動地傳遞到結算系統(tǒng)，此舉大大降低了數(shù)據(jù)重復錄入的人力成本，并有效提高了貨運的財務結算效率。
