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南京祿口機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次
- 發(fā)布時(shí)間：2016-11-24
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來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng)
董事長(zhǎng)錢(qián)凱法為今年第2000萬(wàn)名旅客李建明先生頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)（徐偉/攝）
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員余翔、余瑾 報(bào)道：11月20日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破2000萬(wàn)人次大關(guān)，這是繼2009年客流量首破1000萬(wàn)人次后，在不到七年的時(shí)間內(nèi)，再上新臺(tái)階，迎來(lái)航空運(yùn)輸發(fā)展又一黃金期。預(yù)計(jì)到“十三五”末，祿口機(jī)場(chǎng)年均客流量會(huì)有13%-15%的增長(zhǎng)，到2020年，客流量將達(dá)到3500萬(wàn)人次。
總經(jīng)理張有富主持動(dòng)員會(huì)
祿口機(jī)場(chǎng)連續(xù)八年被評(píng)為全國(guó)安康杯競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)（徐偉/攝）
南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程投用兩年多來(lái)，以建設(shè)一流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，主動(dòng)出擊跑市場(chǎng)、做營(yíng)銷(xiāo)、開(kāi)航線，航班量、客貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。2015年以來(lái)，南京機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),全年共保障各類(lèi)飛行16.7萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)15.6%；完成旅客吞吐量1916萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.7%，增幅位居全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第2名；貨運(yùn)吞吐量32.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.1%；全年新增8家航空公司進(jìn)駐祿口機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)定期航班，新開(kāi)辟18條定期航線，包括洛杉磯、曼谷、福岡等7條國(guó)際航線，國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)40%；蘇皖等地的城市候機(jī)樓增設(shè)至22座，機(jī)場(chǎng)輻射能力不斷增強(qiáng)。今年以來(lái)旅客吞吐量持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，其中國(guó)際進(jìn)出港旅客同比增長(zhǎng)48.6%，出入境旅客占比由原來(lái)的8%上升至12%。預(yù)計(jì)到今年底，祿口機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將超過(guò)2200萬(wàn)人次。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
南京機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有客貨運(yùn)航線通航國(guó)內(nèi)、國(guó)際97個(gè)大中城市，已初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)。有國(guó)內(nèi)外52家航空公司在南京機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航班或包機(jī)，其中國(guó)內(nèi)航空公司27家，境外航空公司25家。每周進(jìn)出港航班量3600班，其中國(guó)內(nèi)航班每周為3300班，通航62個(gè)國(guó)內(nèi)城市；國(guó)際、地區(qū)航班（含包機(jī)）每周為300班，通航11個(gè)國(guó)家和3個(gè)地區(qū)的35個(gè)城市。定期國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班主要通航洛杉磯、法蘭克福、悉尼、新加坡、曼谷、首爾、釜山、濟(jì)州、東京、大阪、福岡、靜岡、沖繩，以及香港、澳門(mén)、臺(tái)北、高雄、臺(tái)中、臺(tái)東等地，國(guó)際客運(yùn)包機(jī)通達(dá)馬爾代夫、甲米、普吉、峴港、長(zhǎng)灘、暹粒、巴厘島等旅游城市。下月，南京機(jī)場(chǎng)還將開(kāi)通南京至溫哥華定期客運(yùn)航線，這是繼洛杉磯航線后，江蘇通往北美地區(qū)的第二條直達(dá)客運(yùn)航線，也是祿口機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第四條遠(yuǎn)程洲際客運(yùn)航線。
接受采訪
為更好地服務(wù)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，“十三五”期間，南京機(jī)場(chǎng)將加大國(guó)際航線業(yè)務(wù)拓展，著力提升國(guó)際化水平。一是繼續(xù)加快包括五大洲在內(nèi)的洲際遠(yuǎn)程航線開(kāi)辟進(jìn)程，力爭(zhēng)新開(kāi)至北歐、非洲、澳洲等地定期航班；二是進(jìn)一步完善亞洲區(qū)域內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃新開(kāi)包括吉隆坡、印度、迪拜、日本北海道等定期航班，同時(shí)增加以旅游目的為主的越南、柬埔寨、菲律賓、亞洲海島等包機(jī)航班；三是提高現(xiàn)有航班密度，爭(zhēng)取加密法蘭克福、洛杉磯、日韓等航線密度，提升國(guó)際旅客比重。
合影
經(jīng)過(guò)一年多的論證，南京機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建工程方案已經(jīng)成熟，預(yù)計(jì)將在明年實(shí)施，2018年下半年有望正式投用。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)將正式進(jìn)入雙航站樓雙跑道聯(lián)合運(yùn)行狀態(tài)。T1、T2雙航站樓聯(lián)合運(yùn)行后，兩座航站樓總面積預(yù)計(jì)將達(dá)到44萬(wàn)平方米；機(jī)坪總面積可達(dá)到114萬(wàn)平方米，停機(jī)位增至103個(gè)，可保障年飛機(jī)起降34萬(wàn)架次，旅客吞吐量5000萬(wàn)人次。此外，T1航站樓將從打造綜合交通樞紐的角度出發(fā)，已將城鐵路線、站臺(tái)納入規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“空鐵”無(wú)縫對(duì)接，旅客出行將變得更加便捷。
