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廣州航空快遞的計費重量單位
- 發布時間：2017-11-30
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1．廣州航空快遞的計費重量單位：
廣州航空快遞：DHL快遞/TNT快遞21KG以下的貨物是按首重與續重計費的一票中的第一個0.5KG為首重其余的都為續重，續重同樣以0.5KG為一個計費標準，意思上也就是說每增加0.5KG為一個續重。21KG以上的貨物就以1KG為一個計費單位。
廣州航空快遞：UPS快遞同FEDEX快遞主要是按公布價打折的，因為他們21KG以下的小貨基本上每個0.5KG的價格都會有些小浮動的變化。其中UPS快遞由為特殊，UPS快遞21KG至71KG的價格每公斤段的價格也都會有些小浮動的變動，越往上價格就變的越底
廣州航空快遞：貨物的寄遞最底起重為0.5KG，不足0.5KG按0.5KG計算每超過一點點就要往前進一個單位，以此類推。通常首重的費用相對續重費用較高。
2．實重與材積（航空快遞/廣州空運/航空貨運/國內運輸都需要）
實重：是指需要運輸的這一批物品包括包裝/卡板在內，實際稱出來的總重量稱為實重
體積：當您需要寄遞物品體積較大而實重較輕時就按體積計算或材積計算，體積計算公式（從2009年1月開始DHL國際快遞/UPS國際快遞/國際快遞體積的計算方式改為長*寬*高除以5000所得出來的重量）
體積重量大于實際重量的物品稱為拋貨或者叫輕拋貨。
3．計費重量：
國內航空貨運協會規定：貨物在運輸過程中運費計算的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中取大者為計費重量。
CME國際貨運代理 服務熱線：4006789708 李R24小時為您解答物流中遇到的問題
有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。
2.提貨，報關，接交和倉儲費用，加急，送貨費用等，另計！
3.運價通常使用當地貨幣公布。
4.運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
廣州航空快遞：DHL快遞/TNT快遞21KG以下的貨物是按首重與續重計費的一票中的第一個0.5KG為首重其余的都為續重，續重同樣以0.5KG為一個計費標準，意思上也就是說每增加0.5KG為一個續重。21KG以上的貨物就以1KG為一個計費單位。
廣州航空快遞：UPS快遞同FEDEX快遞主要是按公布價打折的，因為他們21KG以下的小貨基本上每個0.5KG的價格都會有些小浮動的變化。其中UPS快遞由為特殊，UPS快遞21KG至71KG的價格每公斤段的價格也都會有些小浮動的變動，越往上價格就變的越底
廣州航空快遞：貨物的寄遞最底起重為0.5KG，不足0.5KG按0.5KG計算每超過一點點就要往前進一個單位，以此類推。通常首重的費用相對續重費用較高。
2．實重與材積（航空快遞/廣州空運/航空貨運/國內運輸都需要）
實重：是指需要運輸的這一批物品包括包裝/卡板在內，實際稱出來的總重量稱為實重
體積：當您需要寄遞物品體積較大而實重較輕時就按體積計算或材積計算，體積計算公式（從2009年1月開始DHL國際快遞/UPS國際快遞/國際快遞體積的計算方式改為長*寬*高除以5000所得出來的重量）
體積重量大于實際重量的物品稱為拋貨或者叫輕拋貨。
3．計費重量：
國內航空貨運協會規定：貨物在運輸過程中運費計算的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中取大者為計費重量。
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有關運價的其他規定：各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：
1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。
2.提貨，報關，接交和倉儲費用，加急，送貨費用等，另計！
3.運價通常使用當地貨幣公布。
4.運價一般以公斤或磅為計算單位。
5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
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